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桩少不够用?桩坏无人修?澳门bbin娱乐12345一年受理充电桩问题办件1664件

时间:2020-01-21 11:09 来源:南国都市报 作者:胡诚勇 张野

澳门bbin娱乐12345一年受理充电桩问题办件1664件

桩少不够用 有的不通用 桩坏无人修

怎么破?

在今年省两会上,南国都市报于2019年12月13日报道的《澳门bbin娱乐部分充电桩面临窘境:荒废无人管,欠费被断电,损坏难修复》一文,引起了省人大代表、澳门bbin娱乐市政务管理局局长吴秋云的关注。吴秋云表示,南国都市报报道反映出的电动汽车充电桩存在的问题,与澳门bbin娱乐12345热线统计的市民投诉高度相似。结合过去一年澳门bbin娱乐12345接到的关于电动汽车充电桩存在的各类问题,吴秋云和省人大代表陈海平分别提出建议。

省人大代表吴秋云

规范管理电动汽车充电桩

数据统计

充电桩问题投诉 澳门bbin娱乐一年受理1172件

吴秋云表示,电动汽车作为新能源汽车的重要类型之一,因其技术简单成熟、成本较低、高效便捷等特点近年来越来越受到汽车市场的青睐,但问题也随之接踵而至,尤其是充电桩的安装、使用、维护等问题。

2019年1月至12月,澳门bbin娱乐12345热线共受理关于电动汽车充电桩问题办件1664件,其中投诉类1172件,占比70.4%。

投诉问题种类

·小区物业、供电所等不予安装充电桩 592件

·充电桩充电收费不合理 134件

·充电桩设置和安装不合理、噪音扰民等 104件

·充电桩损坏无人维修或维修不及时等 100件

·安装充电桩造成电压不稳、存在消防安全隐患 95件

·小区、商场充电桩安装过少 共47件

·其他问题 100件

问题根源

各类充电桩规格不统一

综上数据统计,吴秋云认为,目前海南电动汽车充电桩主要存在几个问题。

虽然安装充电桩的硬性门槛很低,但需要企业、业主、商户、市民等多个主体相互协调相互妥协,各种诉求多重利益相互交织,很难形成统一、规范、有序的管理体系。

充电桩建设未及时纳入城市发展规划,电动汽车的使用范围和该地区充电桩的设置匹配度较低,比如老旧街区的充电桩使用效率低下,维护成本较高。

私人充电桩、公共充电桩以及多品种电动汽车之间规格不统一,造成“有充电桩却无处充电”的窘境长期存在。

充电桩补贴目前未能申领

由于前期推广阶段资金回笼速度较慢,且充电桩建设优惠政策落实不到位,导致后端管理和及时维护效率不高,在一定程度上挫伤部分运营商的积极性。

吴秋云透露,国家对新能源汽车的补贴,仅2017年海马汽车申领100万元;地方补贴方面只有0.8万辆申领;剩下2万多辆的补贴待发放;充电桩建设国家补贴方面目前无法申领,地方补贴也无法申领,最快2020年发放第一批补贴资金。

建言献策

鼓励有市场主体提供

安装维修一条龙服务

针对电动汽车充电桩存在的问题,吴秋云提出几点建议。

截至2019年10月31日,海南全省电动汽车保有量为3.02万辆,距离实现2020年9.3万辆的目标相差甚远,累计建成充电桩9800个,电动汽车与充电桩(含损坏不能使用的)配建比例3:1,公共充电桩建设距2020年目标完成率仅28%,难以在全社会形成电动汽车推广使用的氛围。因此,建议发动各社会团体力量,持续通过多种形式广泛宣传电动汽车方便快捷、高效节能的特性。

鼓励有实力的市场主体为电动汽车充电设施提供一条龙服务。2019年12月13日,南国都市报报道了《澳门bbin娱乐部分充电桩面临窘境:荒废无人管,欠费被断电,损坏难修复》的问题,与澳门bbin娱乐12345热线统计的市民投诉高度相似,说明问题普遍存在。因此,建议鼓励有实力的市场主体积极参与充电桩建设,并组建专门的统一调配使用的专业技术人才队伍,设立全省统一热线,为社会提供电动汽车相关优惠政策解读及充电桩的安装、使用、维修等一条龙服务工作。

制定充电桩配套设施标准

设置电动汽车充电桩安装的指标并严格执行。《海南省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》已于2019年7月29日印发,但尚未形成社会效应。目前充电桩的安装准入门槛很低,退出机制也不完善,后期使用、维护等保障措施不力,引发的供求矛盾也无明确的部门牵头处置,大大降低了电动汽车推广使用的吸引力。建议明确主管部门积极指导成熟小区、商场、公共区域提前大规模安装充电桩,设置固定电动汽车停车位并安装与电动汽车相配套的专属感应器,其他燃油汽车无法停入。

制定电动汽车充电桩建设及配套设施标准规范。可参考交警系统识别标志,在全省各市县重点明显位置、人员密集区域,设置统一的电动汽车销售、维修、充电桩点位等指引标识,除私人固定停车位和充电桩设置外,其他公共充电桩及电动汽车专用停车场(位)均采用统一标识、统一设施配备标准。同时将充电桩点位信息(位置、充电桩数、闲置数、收费标准等)同步至微信、椰城市民云、百度地图等软件,方便市民游客第一时间掌握附近可用充电桩的基本情况。(南国都市报记者 胡诚勇)

省人大代表陈海平

建议建立油车占位处罚机制

省人大代表陈海平认为,目前我省新能源汽车基础设施存在物业配合度较低,小区用户自有充电桩安装困难、全岛充电桩分布不均匀,可用数量少等问题。因此,陈海平建议,完善信息收集机制,通过信息化手段解决当前新能源汽车“找桩难、充电慢、桩不好用”。

对于投建的桩群,应建立高标准的进网审批、安装、摸排抽检、日常维护及补贴考核机制,对各企业进行晾晒排名,推动长期故障率较高、在线率较低的运营商进行整改。

通过省充电桩平台,对各个企业的桩群进行纳管。针对桩群故障、卡枪等问题,建立“半小时”机制,投建企业需要投入一定数量运维人员,确保用户问题在半小时内得到解决。针对油车占位、电车长时间占位问题,建立疏导和处罚机制。

尽快完善应急措施,实现各地公交场站对外开放,根据市场制定充电价格,缓解用户出行压力。

(南国都市报记者 张野)

责任编辑:邓丽
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